如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設(shè)計時的標準高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。當直交軸減速機的散熱發(fā)生了變化會發(fā)生干摩擦，的時候我們只要保證潤滑就可以了。橡膠對高溫的相容性差，所以油封長時間浸在洗油或者汽油中，這時候溫度升高就會使得唇口 溶脹。

 

    這也是對工作機的影響之一。雖然直交軸減速機自身會帶有散熱功能，但是當發(fā)熱和散熱相等時就會處于平衡狀態(tài)，如果在這個時候運轉(zhuǎn)散發(fā)出來的溫度突然升高就會打破這個平衡，導致溫度持續(xù)上升，從而影響直交軸減速機的正常工作。減速機在工作的時候會受到溫度的影響，所以一定要在工作過程中時刻注意保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能延長減速機的使用壽命。

 

     對于減速機起來說，極限的工作溫度是會使減速機在設(shè)計預期的壽命中，運行時一般減速機的溫度都可以在-40攝氏度-50攝氏度，所以直交軸減速機的極限工作溫度是在50℃。

 

     如果直交軸減速機運行產(chǎn)生的溫度長期超過了機械極限工作溫度，就會加快絕緣材料的老化，從而大大的縮短了減速機的使用壽命，因此，在運行過程當中，溫度也是影響直交軸齒輪減速機使用壽命的主要原因之一。