8、軸向力是一種平行于軸的力。當(dāng)其作用點與輸出軸端有一定的軸向偏差時，會形成額外的彎曲扭矩。當(dāng)軸向力超過額定值時，需要使用聯(lián)軸器來抵消這種彎曲力。
9、徑向力是指垂直作用于軸向力的力，其作用點與軸端有一定的軸向距離，成為杠桿點，水平力形成彎曲力矩。減速器的附加基礎(chǔ)是輸出軸延伸端的徑向載荷和軸向載荷。軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力決定了允許軸延伸的徑向載荷。產(chǎn)品樣品中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸延伸端中點的力。當(dāng)作用力不在中點時，軸肩越近，允許的徑向載荷越大；相反，作用點離軸肩越遠(yuǎn)，允許的徑向載荷越小。