1、高精密行星減速機齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用 多。對毛坯件首優良行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進行粗加工，按照行星減速機齒輪設計要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量；

 

2、再進行半精加工，車、滾、插齒，使高精密行星減速機齒輪基本成型；之后對行星減速機齒輪進行熱處理，改善行星減速機齒輪的力學性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等； 后對行星減速機齒輪進行精加工，精修基準、精加工齒形。

 

高精密行星減速機的性能參數：

   

減 速 比：輸入轉速比上輸出轉速。

級 數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，效率會有所下降。

滿載效率：指在最大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳輸效率。

平均壽命：指減速機在額定負載下，最高輸入轉速時的連續工作時間。

額定扭矩：減速機的一個標準。在此數值下，當輸出轉速為100轉/分鐘時，減速機的壽命為平均壽命。超過此值，減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時，減速機故障。

潤滑方式：無需潤滑。減速機為全密封方式，故在整個使用期內無需添加潤滑脂。

噪 音：單位是分貝（dB）。此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離時測量的。

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”，即一度的六十分之一。通常的回程間隙值均指減速機的輸出端。