1.減速機(jī)的電機(jī)負(fù)荷重量過(guò)大，超出正常工作范圍，導(dǎo)致機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.繞組接線錯(cuò)誤或被燒壞，使得機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.控制柜接線錯(cuò)誤，影響了它的正常工作。

4.電源開關(guān)存在故障、熔斷器燒斷、接線之間出現(xiàn)短路或接觸不實(shí)，導(dǎo)致機(jī)械不轉(zhuǎn)。

5.過(guò)流繼電器整定值過(guò)小，使得機(jī)械通電后不轉(zhuǎn)。

6.軸承定轉(zhuǎn)子掃膛卡住，會(huì)導(dǎo)致不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

 

減速機(jī)中積炭構(gòu)成的原因比較復(fù)雜，就潤(rùn)滑油方面來(lái)說(shuō)，主要是空氣圓柱齒輪減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑體系用油常以霧狀方式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥兔艚菅趸懽?，另一方面，油不斷蒸騰使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分化，脫氫聚合。其產(chǎn)品與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和齒輪減速機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一同，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。