由于其表面滲氮層中存在大量微裂紋和針狀組織,在運行期間,微裂紋發(fā)生擴展,造成表層金屬剝落,形成應力集中,更終導致高速軸出現疲勞斷裂。針對斷裂的原因,提出了相應的改進建議。但磨煤機的減速機未運轉,確認減速機的高速軸已經發(fā)生斷裂(位于3瓦軸承側)。高速軸為減速機原裝的齒輪軸,于2008年投用,材質為37SiMn2MoV。

 

為查找高速軸的斷裂原因,進行了以下檢驗分析。1檢驗與分析1.1宏觀檢驗高速軸斷裂于減速機輸入端的軸承安裝部位,軸徑160mm,斷裂面靠近軸肩處,距倒角處約3~5mm。可見,斷口整體較為平齊,可區(qū)分出裂紋源區(qū)、擴展區(qū)和瞬斷區(qū),裂紋源區(qū)有貝殼狀條紋,并伴有多條撕裂棱,具有多源疲勞開裂特征.