點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑油有關(guān)，也與減速機(jī)材料密切相關(guān)。通常的使用過(guò)程會(huì)有一定的處理規(guī)范。另一點(diǎn)是局部過(guò)載是由齒輪接觸不良引起的。齒輪的局部過(guò)載使得實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪材料的允許接觸應(yīng)力。有些齒輪不能達(dá)到全齒長(zhǎng)接觸或僅接觸齒的一端，甚至是對(duì)角接觸。
一、材料和加工規(guī)范的影響
正確選擇齒輪材料、匹配負(fù)載和熱處理硬度也是早期點(diǎn)蝕的原因。
二、潤(rùn)滑油的影響
由于齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑不合理，以及潤(rùn)滑油的選擇不當(dāng)，也影響了齒輪傳動(dòng)的早期點(diǎn)蝕。
防止齒輪減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的方法：
?。?）合理潤(rùn)滑齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)和選擇合適的潤(rùn)滑油。
?。?）提高減速機(jī)的齒輪安裝精度，確保齒輪的接觸精度。
對(duì)于中央傳動(dòng)減速機(jī)，如果在裝配和安裝過(guò)程中沒(méi)有得到很好地研究，可能會(huì)出現(xiàn)左右傳動(dòng)異步和負(fù)載分配效果不佳的問(wèn)題。在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能無(wú)法承受載荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪過(guò)載，這容易造成齒面漸進(jìn)式點(diǎn)蝕。
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